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智慧停车: ETC vs 车牌识别

发表时间: 2020-04-17 10:31:47

浏览: 228

停车场管理需要解决两个问题,一是准确识别车辆身份,二是提供安全、便捷的支付方式。管理方的利益诉求是:封堵漏洞,降低成本,节约开支;提供安全、高效的通行服务,提升服务品质,最好能够增加收入。而车主的核心需求是通行及缴费过程安全、方便、快速。

物业管理需求

停车场管理需要解决两个问题,一是准确识别车辆身份,二是提供安全、便捷的支付方式。管理方的利益诉求是:封堵漏洞,降低成本,节约开支;提供安全、高效的通行服务,提升服务品质,最好能够增加收入。而车主的核心需求是通行及缴费过程安全、方便、快速。

在停车场智能化市场,ETC与车牌识别是两种并存的技术方案体系,在停车场中的应用对比如下。

2.系统特征

(1)ETC电子不停车收费系统

满足GB/T 20851国家标准,利用基于5.8GHz微波频段的专用短程通信(DSRC)技术设备来实现电子不停车收费。当用户不停车进入停车场时,ETC系统通过无线通信方式识别车载设备(OBU)的身份,记录入口信息;当用户离开停车场时,ETC系统通过路侧设备(RSU)及OBU之间无线通信,识别车辆身份并读取入场信息,计算停车费并完成电子钱包扣款,进而实现停车场不停车收费管理。

(2)车牌识别电子收费技术

车牌识别电子收费技术基于图像处理与光学字符识别(OCR)的汽车牌照自动识别技术,利用了公安部现有的车辆号牌,但收费系统只有企业标准规范,并无相关国家标准。通过车辆号牌来识别车辆身份。当用户进入停车场时,车牌识别设备自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,记录车牌、入场时间信息,当用户离开停车场时,系统识别车牌号码,根据车牌号码调取入场信息、并计算停车费,通过人工现金,或第三方移动支付等方式完成停车费的收缴。

3.技术与应用效果对比

目前,以车辆身份识别技术为核心特征,停车场行业主要存在以下三种系统方案:传统取卡、车牌识别、ETC。由于市场竞争的需要,三种技术可能会出现混合车道解决方案,例如ETC+车牌识别,或者ETC+取卡,以便实现所服务车辆的全覆盖。

三种模式单列的应用效果对比详见下表。

 

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(数据来源:金溢科技根据公开资料汇总整理)

停车场现场情况复杂,往往有多个出入口,根据照顾大多数车辆的管理需求,实际系统解决方案中,可以任意实现上述多种车道方案的组合,或者是混合车道方案,例如ETC+车牌识别,能够一定程度上融合双方的优点。

4.停车场管理行业发展趋势

停车场行业属于公安部和住建部管理的安防范畴,全国有十万多家物业管理公司,市场高速分散,没有统一的停车支付类技术标准规范体系。传统取卡应用在停车场市场普及率最高,随着我国汽车保有量逐步激增,城市停车位供需矛盾不断扩大,这种技术存在无联网服务、车主体验不好、管理人工干预多等缺点,导致物业管理成本居高不下、服务效率低,正在逐步淘汰。在“互联网+”的大数据时代影响下,交通与物业理念正在发生改变,2014年开始,车牌识别技术、产品和系统方案逐渐成熟,走向实用化。凭借其无介质快速通行、成本低、安装施工简单等优势,得到了市场认可,结合BAT移动支付与智慧停车O2O运营商助推,成为市场上不可忽视的力量。

2016年以来,随着O2O大潮的褪去,目前车牌识别作为新兴的识别工具为各厂商所选择,市场仍然处于分散的状况,且相对而言,无实力强劲的大运营商存在,这方面与ETC背靠交通运输部和银行形成强烈的对比。但ETC停车场系统的建设成本相对较高,ETC用户和ETC停车场系统方案普及率提升有一个发展过程。随着ETC全国联网格局的形成,OBU的装车率越来越高,依托4000万的ETC用户量,也将为ETC进入停车场收费实现“一卡多用”奠定基础。

与国外发达国家接轨,我国物业管理行业停车场管理模式,发展趋势是彻底淘汰人工收费和安保管理,走向自动化、无人化,追求优秀的出入体验、电子支付和联网服务,也就是“无非不集”的管理模式。ETC与车牌识别是未来智能停车场管理领域中的两大主流技术,各有优缺点,但借鉴新加坡停车场管理实际发展经验,长远来看,ETC才能符合物业管理行业发展趋势,是实现城市停车行业跨越式发展、缓解资源和环境压力的有效途径。

5.小结

与移动互联网和云计算、大数据等新兴技术结合,用机器代替人工,用自动化代替手工和半自动化,识别和支付紧密结合,提高服务效率,降低管理成本,这个是停车场管理大方向。

总结来看,两种技术路线都能够实现对停车场传统取卡模式的管理和体验升级。车牌识别首先开始普及,虽然能够低成本实现联机服务,但因其固有的缺陷,做不到安全、稳定、高效识别和支付,运营管理成本与取卡方式无明显变化,只能算是半自动应用技术方案,是民间分散、自发的技术选择。考虑到公安部正在推动的电子车标的即将上线,因而全车牌识别系统注定是过渡和辅助性质的停车场管理模式和方案。

考虑到ETC模式具备下列关键优势:

交通运输部国家标准,全国通用;

路网中心与银行等阵营支持,BAT持中立态度;

4000万+存量用户,十三五模式8000万+;

高安全电子支付;

自动化停车场管理模式;

ETC模式更符合物业管理行业发展趋势,技术与理念先进,支持阵营更为强大,交通需求满足更为彻底。ETC和车牌识别两种识别技术将凭借各自的技术优势在停车场管理市场中彼此竞争、发展共存,甚至车牌识别凭借其依托的民间资本,发挥低价、与车位诱导服务结合,以及免费O2O推广模式等优势能够一时占得更大地盘,发展过程中,还会出现纯ETC、ETC+车牌识别等多种停车场车道系统解决方案,实现车辆服务的全覆盖,满足市场竞争需要。但随着物业管理行业走向集中,消费心理回归理性,竞争的结果,市场最终将为更自动、高效的ETC模式所主导,车牌识别将回归其本来的视频安保的辅助地位。

综上所述,两种技术不是简单的零和博弈替代关系,而是竞合的关系。


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